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8月13日吉祥HO1112航(hang)(hang)班機組拒絕避讓(rang)卡塔(ta)爾航(hang)(hang)空(kong)事件，經過中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)華東地區管理(li)局縝密調查，是吉(ji)祥航(hang)(hang)空(kong)機組一起嚴重違章行(xing)為，民(min)航(hang)(hang)局嚴厲處罰(fa)吉(ji)祥航(hang)(hang)空(kong)公司。

29日，中國民航華東地區管理局公布的調查結果指出，吉祥航機組在其它航空器宣布遇險情況下拒絕按管制指令進行是(shi)一起嚴重違章行(xing)(xing)為，違反了(le)《一般運行(xing)(xing)和飛行(xing)(xing)規則》等(deng)相(xiang)關法(fa)規規章，當事(shi)機組違背了(le)飛行(xing)(xing)員(yuan)應有的職業(ye)操守。民航華(hua)東地區管理局決定(ding)對吉祥(xiang)航空公司及(ji)當事(shi)機組作出如下處理：

一、暫停受理(li)吉祥航空公司擴大經營(ying)范圍、設(she)立分公司、購(gou)租(zu)飛機等事(shi)項的(de)申請，同時削(xue)減(jian)其(qi)航班運行總量10%的(de)運力(li)，削(xue)減(jian)時間為3個月。

二、暫停吉祥航(hang)空公司(si)招(zhao)錄(lu)外籍飛(fei)行(xing)人員資(zi)格，并將(jiang)對其(qi)招(zhao)錄(lu)外籍飛(fei)行(xing)員資(zi)質進行(xing)重新評估。

三、要求吉祥航空公司在調查結果公布之日起30天內對全體外籍飛行員進行不少于40小時的地面理論課程訓練，訓練重點是中國民航的有關飛行規則、運行規章、公司的《運行手冊》和等(deng)內(nei)容，民航華(hua)東地區管理局將(jiang)對訓練過程和結果(guo)進行(xing)監察(cha)評估。

四、鑒于吉祥航HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規則》(CCAR-91-R2)的相關規定，局方將依法吊銷吉祥航空公司當事韓籍中國(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)航(hang)(hang)線運(yun)輸駕(jia)駛員執照，不(bu)再(zai)受理(li)其(qi)新(xin)的申請，不(bu)允許(xu)其(qi)再(zai)以機組(zu)成員身份在中國(guo)(guo)(guo)境(jing)內運(yun)行，并將處理(li)結(jie)果通報韓國(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)當局；暫扣(kou)副駕(jia)駛6個月(yue)駕(jia)駛員執照。

調查報告顯示，8月13日，浦東機場因雷雨覆蓋造成上海進近管制區內20架飛機盤旋等待。卡塔爾航空公司多哈至浦東的QR888航班在等待過程中機組報告油量緊張，申請備降虹橋機場，并在備降途中申請優先著陸，隨即(ji)啟(qi)動(dong)優(you)(you)先(xian)(xian)落(luo)地程序，按(an)空(kong)中流(liu)量情況(kuang)對QR888航(hang)(hang)(hang)班(ban)進(jin)行(xing)了(le)優(you)(you)先(xian)(xian)安排。QR888航(hang)(hang)(hang)班(ban)機組接著報告僅有(you)(you)5分(fen)鐘(zhong)的續航(hang)(hang)(hang)能力，(意指(zhi)離剩下(xia)最后(hou)30分(fen)鐘(zhong)燃(ran)油(you)還有(you)(you)5分(fen)鐘(zhong))，管(guan)制(zhi)員立(li)即(ji)要求空(kong)域中相關的航(hang)(hang)(hang)班(ban)進(jin)行(xing)避(bi)讓。已(yi)建立(li)航(hang)(hang)(hang)道的南航(hang)(hang)(hang)CZ3525航(hang)(hang)(hang)班(ban)立(li)即(ji)做(zuo)出了(le)避(bi)讓，而正在(zai)建立(li)航(hang)(hang)(hang)道的HO1112航(hang)(hang)(hang)班(ban)稱(cheng)油(you)量緊張拒(ju)絕執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)管(guan)制(zhi)員指(zhi)令(ling)。在(zai)QR888航(hang)(hang)(hang)班(ban)機組發(fa)出遇(yu)險(MAYDAY)呼(hu)叫、稱(cheng)油(you)量不足(zu)再次請求優(you)(you)先(xian)(xian)著陸后(hou)，管(guan)制(zhi)員啟(qi)動(dong)緊急(ji)狀態下(xia)優(you)(you)先(xian)(xian)落(luo)地程序，再次向HO1112航(hang)(hang)(hang)班(ban)發(fa)出避(bi)讓指(zhi)令(ling)，該機組仍(reng)拒(ju)絕執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)指(zhi)令(ling)。在(zai)整個事(shi)件中，管(guan)制(zhi)員在(zai)7分(fen)鐘(zhong)時(shi)間內6次指(zhi)令(ling)HO1112航(hang)(hang)(hang)班(ban)避(bi)讓，但該機組均拒(ju)絕執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)。迫使(shi)管(guan)制(zhi)員采取其它(ta)措施指(zhi)揮QR888航(hang)(hang)(hang)班(ban)安全落(luo)地。

經查實，吉祥航空HO1112航班落地后，剩余油量為2900公斤，根據執飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩余最后30分鐘情(qing)況(kuang)下仍可等待飛行約(yue)42分鐘(zhong)。QR888航班(ban)落地后的剩余油(you)量為5200公斤，根據執飛該航班(ban)的B777-300ER機型性能手(shou)冊(ce)，在保留剩余最后30分鐘(zhong)燃油(you)情(qing)況(kuang)下仍可等待飛行約(yue)18分鐘(zhong)。

目前的調查結果未發現卡塔爾航空公司QR888在此(ci)次事件中(zhong)存在違(wei)章行(xing)為，但(dan)在預(yu)測燃油可(ke)用時間上(shang)存在不足，中(zhong)國民用航空(kong)局(ju)將就此(ci)事致函卡塔爾民航當(dang)局(ju)。

此外(wai)，中國(guo)民用(yong)航空局已將事件過程通報(bao)了國(guo)際民航組織，還將向國(guo)際駕(jia)聯(lian)(航線運(yun)輸(shu)駕(jia)駛(shi)員協會(hui)國(guo)際聯(lian)合會(hui))通報(bao)有關情況。(記者周音)